通讯员之窗
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在纪念茅以升先生诞辰130周年座谈会上的讲话
武维华;<正>今天,我们怀着崇敬的心情隆重集会,纪念茅以升先生诞辰130周年,缅怀他的生平业绩和历史贡献,追思学习他的高尚品格和理想追求。茅以升先生是海内外著名的土木工程学家,被誉为“中国现代桥梁之父”。1937年,他主持建成的钱塘江大桥,是中国人自己设计施工的第一座现代钢铁大桥,也是中国桥梁建设史上的里程碑。1947年,他担任中国工程师学会会长。新中国成立后,他被选聘为中国科学院学部委员,并长期担任铁道科学研究院院长,为中国铁道科技事业的发展作出了卓越贡献。
缅怀茅以升先生 勇担科技强国时代使命
贺军科;<正>茅以升先生是我国现代桥梁工程的奠基人之一,是新中国科技群团事业的重要开拓者,是爱国知识分子的杰出代表,是广大科技工作者学习的楷模。我们深切缅怀他为我国工程科技事业作出的卓越贡献、建立的不朽功勋,追思和学习他的崇高治学精神与人格风范,对于激励广大科技工作者勇担时代使命、奋力实现高水平科技自立自强,具有重要意义。茅以升先生是科学救国、工程报国的典范。青年时期,他胸怀报国之志,远渡重洋刻苦求学;学成后,毅然放弃国外优厚待遇,归来投身祖国建设事业。20世纪30年代,他主持设计并建成我国首座现代化公铁两用桥——钱塘江大桥,打破外国技术垄断,极大振奋了民族精神。
弘扬茅以升精神 引领中国铁路科技攀登新高峰
张志方;<正>茅以升先生是我国著名的桥梁大师、教育家、社会活动家,也是中国铁道科学研究院的奠基人和铁路科技事业的开拓者。新中国成立前夕,面对旧中国支离破碎的铁路状况和薄弱的铁路科技基础,党中央高瞻远瞩,决定组建服务全国铁路的科研机构。1950年3月,在中央军委铁道部的领导下,铁道技术研究所正式成立,这也是新中国成立后中央人民政府批准建立的第一个行业科研院所。1950年9月,茅以升先生被中央人民政府政务院任命为铁道技术研究所所长,后任铁道科学研究院(以下简称铁科院)院长,在铁科院工作长达32年之久,为铁科院的发展壮大奉献了全部心血。在铁科院工作期间,茅以升先生把建院初期的4个研究小组,发展成为面向铁路运输生产的16个研究所、97个专业研究室,涵盖了铁道建筑、机车车辆、通信信号、金属及化学、运输、标准计量、电子计算等铁路主要专业,职工从80余人发展到6900余人,推动铁科院的学科和专业体系不断健全,规模体量大幅提升;主持建立了继续教育中心和研究生部,使铁科院成为1978年全国首批恢复研究生招生的单位之一,铁科院为行业培养高水平人才的职责使命一直延续至今;主持建成了亚洲唯一的环行铁道试验线,以及一批具有国际先进水平的铁路专业实验室,为铁科院持续巩固铁路科技引领地位、支撑铁路科技发展奠定了坚实的装备能力基础。
缅怀桑梓赤子 传承精神火炬
郭建;<正>今天,我们怀着十分崇敬的心情,深切缅怀茅以升先生的光辉业绩和崇高品格,表达家乡人民的深切怀念,传承他的科学家精神和崇高风范,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,更加奋发有为地为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新贡献。镇江是茅以升先生的出生地,是他走上科教救国报国之路的起点。1896年,茅以升先生出生在五条街草巷。这座江河交汇、城市山林独具特色的江南历史文化名城,是他一生眷恋的精神家园。他幼年离乡,在发奋求学中矢志救国,在革命斗争中淬炼意志,一步步成长为我国著名的桥梁学家、科学家、教育家和社会活动家。
九三学社中央大会发言:弘扬科学精神 培育创新文化
潘建伟;<正>3月6日下午,九三学社界全国政协委员现场聆听了习近平总书记在看望政协委员并参加联组会时的重要讲话,深受激励,干劲倍增。我们将秉持科技报国志向、履职为民情怀,努力为强国建设、民族复兴贡献九三学社力量。中国式现代化的征程正与新一轮科技革命和产业变革历史性交汇。在这一关键阶段,全面增强自主创新能力、抢占科技竞争制高点,已成为必须完成、不容有失的“必答题”。